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标题: [资讯] 新能源汽车产业发展规划获通过，这些地方新能源车比例不低于 80% [打印本页]

作者: crazy_mx521 时间: 2020-10-10 21:46 标题: 新能源汽车产业发展规划获通过，这些地方新能源车比例不低于 80%

10 月 10 日消息，据中国政府网报道，国务院于 10 月 9 日召开常务会议，通过了《新能源汽车产业发展规划》（以下简称规划）。

《规划》从技术开发创新、基础设施建设以及公共服务领域使用新能源汽车等方面做出四点要求：

一是，加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展，推进标准对接和数据共享。

二是，加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用。

三是，鼓励加强新能源汽车领域国际合作。

四是，加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。2021 年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于 80%。

2019 年 12 月 3 日，工业和信息化部会同有关部门起草了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》（征求意见稿）向社会公开征求意见。

规划要点跟此前的征求意见稿相比，主要变化包括，强调快充、下调公共领域新能源车的比例。此前，征求意见稿中为 “慢充为主、应急快充为辅”，公共领域新增新能源车比例要求是 “全部”。

根据《规划》，2021 年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于 80%。

那么，哪些是 “国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域 “呢？

公开资料查询显示，目前国家生态文明试验区主要有四个：福建、江西、贵州、海南。另外，按照环保部印发《重点区域大气污染防治 “十二五”规划》的通知显示，大气污染防治重点区域主要指京津冀、长江三角洲、珠江三角洲地区，以及辽宁中部、山东、武汉及其周边、长株潭、成渝、海峡西岸、山西中北部、陕西关中、甘宁、新疆乌鲁木齐城市群，共涉及 19 个省、自治区、直辖市。

作者: imcapsshift 时间: 2020-10-12 09:06

电池问题始终没有解决好，一旦堵车，空调都不敢开，还是燃油车方便。

作者: windswing123 时间: 2020-10-12 09:22

乘用车和公共交通用车的电池、动力技术差异还是蛮大的，虽然从公共交通领域出发，能刺激这个产业，但由于技术跨度太大，对乘用车企业并没有太多帮助

作者: fqcjf 时间: 2020-10-12 22:50

动力电池的快充和里程不解决，新能源汽车总觉得没有大发展。

作者: Allenjeagar 时间: 2020-10-16 17:01

氢燃料电池危险，下一代电池还在路上，据说下一代电池能量密度可以高过汽油，而且是直接换电极的。

作者: h817069 时间: 2020-10-17 11:26

过了红利期了吧，现在电动车补贴不怎么行

作者: shenhero 时间: 2020-10-19 12:12

电池技术是电动车的核心，这个技术上去了，吊打一切，里程也就上去了，至于外观，动力总成等，都是依托电池技术的，俺的目标新比亚迪唐

作者: lansandelaohu 时间: 2020-10-20 15:32

本人觉得充电的新能源汽车并不环保，回收后的电池怎么办？电池在生产时是不是环保？我觉得氢能源汽车到是未来的一个发展方向，充氢和加油时间差别不多，而且可以跑1000多公里，值得推广的

作者: qii20006 时间: 2020-10-20 15:43

现在的新能源车就是在耍流氓啊，你先解决一下电池回收和充电速度的问题再来推广啊！

作者: 暗黑圣者 时间: 2020-10-25 07:25

现在公交车全电的已经都普及开了，私家车也在陆续增多。。

作者: 女干八鬼 时间: 2020-10-30 10:45

又是宏观调控啊，不知道第一批所谓新能源车车主过得还好不，我觉得就应该叫电动车。

作者: tom789 时间: 2020-10-30 18:23

电池问题没有革命性突破，现在都是骗人把戏。或许加氢才是无污染汽车的出路。

作者: 风轻乱舞 时间: 2020-10-31 15:47

目前电动汽车的技术更新换代比较快，尤其是电池的行驶里程越来越多，看好比亚迪的前景

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